原標(biāo)題:1794萬元!全省首筆老舊營運船舶報廢更新補貼資金發(fā)放

“這政策太給力了,我們這艘船老化程度高、安全隱患多,處在報廢的邊緣。有了這筆補貼,換新船有盼頭了!”13日,在收到共計1794萬元的補貼資金后,平潭潤源海運有限公司海務(wù)部船長王強高興極了。這也是全省首筆老舊營運船舶報廢更新補貼資金,為我省航運業(yè)轉(zhuǎn)型提供了可借鑒經(jīng)驗。

原來,該公司旗下貨輪“潤源祥”總重量35884噸,已有29年船齡,即將“退休”。今年10月21日,該船于廣東省江門市啟動拆解,這是今年福建省啟動交通運輸老舊營運船舶報廢更新工作以來,首艘進入拆解階段的船舶。

記者了解到,目前平潭綜合實驗區(qū)共有注冊航運企業(yè)150家,船舶約570艘,總運力約560萬載重噸,船舶數(shù)量、運力均居全省前列。其中,有超過100艘嵐籍船舶船齡較長,不僅嚴(yán)重影響運營效率,更潛藏安全隱患,老舊船舶報廢拆解、新造船舶轉(zhuǎn)向清潔能源已成大勢所趨。

2024年8月,交通運輸部和國家發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)《交通運輸老舊營運船舶報廢更新補貼實施細則》,明確了老舊營運船舶報廢更新補貼政策。此后,實驗區(qū)交建部門認真貫徹落實國家“兩新”政策,持續(xù)推進老舊營運船舶報廢更新工作,組織平潭海事局等部門的專班人員上門送服務(wù),積極與船企、船東溝通,順利完成了上述船舶的拆解工作,并啟動補貼資金發(fā)放流程。

據(jù)悉,補貼標(biāo)準(zhǔn)受船舶類型、船齡、運力等因素影響,船舶在申請補貼時需滿足相關(guān)的報廢拆解要求,并提供完整的證明材料,經(jīng)審核通過后,方可領(lǐng)取補貼資金。

“此次發(fā)放補貼資金,旨在鼓勵航運企業(yè)通過淘汰老舊營運船舶,有效降低航運安全風(fēng)險,減少船舶對海洋環(huán)境的污染!睂嶒瀰^(qū)交通與建設(shè)局運管處副處長潘蕾說,此舉將進一步提高平潭航運業(yè)整體競爭力,促進航運業(yè)向綠色、低碳方向發(fā)展。

“終于能將購置新能源船舶的計劃提上議程,在提升運營效率的同時為企業(yè)長遠發(fā)展注入新動力!蓖鯊娬f。

航運業(yè)是平潭傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),鼎盛時運力幾乎遍及全國各大港口。近年來,當(dāng)?shù)馗叨戎匾暫竭\業(yè)發(fā)展,出臺一系列扶持政策,加快航運業(yè)運力結(jié)構(gòu)調(diào)整,推動產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級。

目前,平潭已啟動2025年老舊營運船舶報廢更新申報摸底工作。下一步,平潭將繼續(xù)落細落實老舊營運船舶報廢更新相關(guān)政策,加強交建、發(fā)改、海事、船檢等部門的合作聯(lián)動,不斷完善工作機制,推動新一輪老舊營運船舶更新?lián)Q代工作取得新成效,助力全省航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 (記者 張哲昊 通訊員 黃鶯鶯)

編輯:龔雯
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