央廣網(wǎng)北京5月24日消息（記者馮爍 實習(xí)記者任鑫琦）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，如今，全世界的高科技企業(yè)都在圍繞“人工智能”摩拳擦掌。昨天（23日），中國互聯(lián)網(wǎng)三大巨頭BAT，百度、阿里和騰訊同時出招。

　　其中，最“會玩”的是阿里。還記得谷歌此前發(fā)布的人工智能自然語言對話的驚人能力嗎？在昨天舉辦的“云棲大會·武漢峰會”上，阿里云第一次用點咖啡比賽的方式展示了AI點餐技術(shù)，展現(xiàn)了對人類隨意、自然口語表達的理解力。

　　客戶以每秒5個字的速度點單，并頻繁更換語句，點34杯咖啡，人工需要兩分半，而人工智能收銀員只需要49秒。阿里云方面介紹，這項解決方案除了可以做收銀員，還能在地鐵賣票。目前上海地鐵已經(jīng)部署了這一技術(shù)。乘客直接說出目的地，售票機便可選擇合適的站點和路線。測試數(shù)據(jù)顯示，普通買票耗時往往超過30秒，而語音購票全程只需要10秒左右。

　　除了阿里，百度昨天也發(fā)布了新消息。去年7月的百度AI開發(fā)者大會上，百度詳細(xì)公布了其無人駕駛開放系統(tǒng)阿波羅1.0計劃，百度CEO李彥宏乘坐百度自動駕駛汽車沿著北京五環(huán)進入會場。無人駕駛是百度“All in AI”（全力投入人工智能）戰(zhàn)略的主陣地。昨天，百度官方發(fā)布，其已于近日在雄安新區(qū)開展了持續(xù)多天的自動駕駛晝夜真實道路測試，雄安新區(qū)正在成長為全球率先實現(xiàn)全自動無人駕駛交通的城市。

　　百度提出“All in AI”，騰訊提出“AI in All”，語序之差背后是騰訊將人工智能運用在一切領(lǐng)域的野心。在昨天的騰訊“云+未來”峰會上，騰訊掌門人馬化騰高調(diào)亮相，他和騰訊又準(zhǔn)備有什么新動作？

　　騰訊掌門人馬化騰在峰會現(xiàn)場描繪了一幅有關(guān)未來云平臺的宏偉愿景，提出了三張網(wǎng)的概念，分別是“人聯(lián)網(wǎng)”“物聯(lián)網(wǎng)”和“智聯(lián)網(wǎng)”。談到物聯(lián)網(wǎng)，并不新鮮，但目前想要萬物聯(lián)網(wǎng)確實存在困難。例如出行必備的汽車，如果聯(lián)網(wǎng)，會否對駕駛安全造成威脅？對此，馬化騰也給出了解決方案，即研發(fā)一款純語音交互的車載微信。沒有界面，保證人的眼睛始終盯著路面情況，不要分心看屏幕。

　　而以“智慧”的“智”開頭的新概念“智聯(lián)網(wǎng)”則和騰訊同時推出的“超級大腦”息息相關(guān)�；ヂ�(lián)網(wǎng)企業(yè)研發(fā)“大腦”并不陌生，隨著數(shù)字中國寫入政府工作報告以及各個行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求的增加，云上大腦的概念被炒熱。此前阿里巴巴就陸續(xù)推出過“城市大腦”、“航空大腦”等多個平臺，從治理交通到優(yōu)化停機位都交出了不錯的成績單。

　　隨著騰訊“超級大腦”的問世，這仿佛在行業(yè)內(nèi)為“比比誰更聰明”的智慧大賽鳴槍。當(dāng)然，這樣一個“大腦”最終目標(biāo)還是盤活資源和工具，提供更多服務(wù)。

　　馬化騰表示，“超級大腦”可以看作是一個讓人工智能無處不在的智能操作系統(tǒng)，它是智聯(lián)網(wǎng)的核心能力。未來希望所有工具和資源能夠從“冰塊”變成“活水”，流動起來，并且能作為“服務(wù)”分享出去。這個過程就需要借助“超級大腦”的智能調(diào)配。

　　在科技公司的描繪下，一站式云端生活似乎觸手可及，但是“云上的日子”背后勢必會有一場科技企業(yè)之間的短兵相接，要想拔得頭籌，人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)和創(chuàng)新缺一不可。不過，即便是現(xiàn)如今云的概念有了星星之火可以燎原之勢，目前云的應(yīng)用還是集中在一線城市。未來如果云應(yīng)用可以下沉到更多地方，更貼近普通百姓的生活，“云上的日子”將指日可待。

　　在這次“云+未來”峰會舉辦的同時，場地另一邊“騰訊用戶開放日”T-DAY展區(qū)也成功引起了記者的注意。在這里有不少諸如“把照片唱給你聽”“未來報刊亭”等讓人耳目一新的黑科技。