無(wú)人售賣車、無(wú)人配送車、無(wú)人出租車……在北京亦莊，路上時(shí)�？梢�(jiàn)掛著不同號(hào)牌、貼著“北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)”標(biāo)識(shí)的自動(dòng)駕駛汽車。隨著北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，自動(dòng)駕駛已融入當(dāng)?shù)鼐用裆�活的方方面面�?/p>

自動(dòng)駕駛汽車沒(méi)有司機(jī)，出現(xiàn)交通事故時(shí)誰(shuí)來(lái)?yè)?dān)責(zé)？保險(xiǎn)能提供哪些保障？隨著自動(dòng)駕駛的逐步應(yīng)用，與之相關(guān)的安全和保障問(wèn)題也成為熱議話題。

記者調(diào)研了解到，目前專門針對(duì)自動(dòng)駕駛的保險(xiǎn)產(chǎn)品較少，部分保險(xiǎn)公司正在進(jìn)行相關(guān)專屬保險(xiǎn)產(chǎn)品和服務(wù)的探索。

自動(dòng)駕駛已在多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景落地

在北京亦莊，打到一輛自動(dòng)駕駛出租車并不是一件稀罕事。近日，記者來(lái)到此地體驗(yàn)乘坐自動(dòng)駕駛車輛出行。

目前，主要有蘿卜快跑、小馬智行、文遠(yuǎn)知行等企業(yè)在北京亦莊開(kāi)展自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)。消費(fèi)者下載相關(guān)企業(yè)的打車軟件即可打車，與在大眾習(xí)慣的網(wǎng)約車平臺(tái)打車并無(wú)太大差別。

乘客上車后需先完成身份驗(yàn)證，點(diǎn)擊車內(nèi)后排座椅前方屏幕上的“開(kāi)始行程”后，自動(dòng)駕駛車輛便按照地圖規(guī)劃的路線開(kāi)啟行程。

記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，自動(dòng)駕駛車輛行駛較為平穩(wěn)，屏幕上實(shí)時(shí)顯示車輛行駛軌跡和周邊車輛、行人情況，車輛會(huì)根據(jù)周圍環(huán)境自動(dòng)調(diào)整車速和方向。在行駛途中，車輛能自動(dòng)識(shí)別紅綠燈；周圍有行人時(shí)，會(huì)鳴笛提示，乘坐體驗(yàn)與普通網(wǎng)約車基本無(wú)異。

近年來(lái)，多地多部門陸續(xù)出臺(tái)支持發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)的政策，自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程提速。以蘿卜快跑為例，目前已在北京、武漢、重慶等11個(gè)城市開(kāi)展無(wú)人自動(dòng)駕駛出行服務(wù)測(cè)試。

除了無(wú)人出行之外，自動(dòng)駕駛技術(shù)目前已有多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。據(jù)北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前示范區(qū)累計(jì)部署自動(dòng)駕駛車輛近900臺(tái)，在北京亦莊可提供自動(dòng)駕駛乘用車出行、智能網(wǎng)聯(lián)巴士、無(wú)人接駁、無(wú)人清掃、無(wú)人零售、無(wú)人配送、無(wú)人巡邏、干線物流八類自動(dòng)駕駛服務(wù)。在場(chǎng)景拓展方面，可提供北京亦莊往返大興機(jī)場(chǎng)自動(dòng)駕駛接駁、京津塘三地聯(lián)運(yùn)與副中心三大建筑自動(dòng)駕駛接駁服務(wù)。

投保仍以傳統(tǒng)車險(xiǎn)為主

記者調(diào)研了解到，在目前部分地區(qū)的自動(dòng)駕駛商業(yè)化試點(diǎn)中，相關(guān)車輛投保的險(xiǎn)種以傳統(tǒng)的交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、責(zé)任險(xiǎn)等為主。

“公司為試點(diǎn)車輛投保了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)車險(xiǎn)�！碧}卜快跑的一位隨車安全員告訴記者。

據(jù)悉，根據(jù)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)實(shí)施指南（試行）》等規(guī)定，目前無(wú)人駕駛出租車保險(xiǎn)至少包含了三個(gè)險(xiǎn)種：交強(qiáng)險(xiǎn)、不低于500萬(wàn)元保額的商業(yè)三者險(xiǎn)以及平臺(tái)公司購(gòu)買的承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)，北京地區(qū)部分自動(dòng)駕駛車輛還投保了200萬(wàn)元保額的車上人員責(zé)任險(xiǎn)以及車損險(xiǎn)。

整體來(lái)看，現(xiàn)有的保險(xiǎn)產(chǎn)品仍以傳統(tǒng)車險(xiǎn)產(chǎn)品為主，未能覆蓋自動(dòng)駕駛車輛所面臨的新型風(fēng)險(xiǎn)，使得車輛在某些場(chǎng)景下的保障不足。北京排排網(wǎng)保險(xiǎn)代理有限公司總經(jīng)理?xiàng)罘�表示，自�?dòng)駕駛車輛系統(tǒng)軟件升級(jí)導(dǎo)致的潛在風(fēng)險(xiǎn)、網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題，以及因自動(dòng)駕駛功能導(dǎo)致的特殊事故責(zé)任等風(fēng)險(xiǎn)目前尚未被傳統(tǒng)車險(xiǎn)覆蓋。

保險(xiǎn)業(yè)探索自動(dòng)駕駛專屬保險(xiǎn)產(chǎn)品

業(yè)內(nèi)人士表示，針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)帶來(lái)的新風(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)行業(yè)需要充分理解相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)特征，有針對(duì)性地進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)和定價(jià)，推出相應(yīng)的自動(dòng)駕駛專屬保險(xiǎn)產(chǎn)品。

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外已有不少保險(xiǎn)公司進(jìn)行自動(dòng)駕駛相關(guān)保險(xiǎn)保障產(chǎn)品的探索。11月20日，平安產(chǎn)險(xiǎn)宣布與賽力斯旗下AITO問(wèn)界汽車推出智能駕駛責(zé)任險(xiǎn)保障計(jì)劃——智駕無(wú)憂服務(wù)權(quán)益，覆蓋智能泊車、智能駕駛等智駕全場(chǎng)景保障需求。

中國(guó)人保副總裁、人保財(cái)險(xiǎn)總裁于澤表示，2022年，公司啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)專屬車險(xiǎn)條款開(kāi)發(fā)工作；2023年就相關(guān)條款工作進(jìn)展和整體方案向金融監(jiān)管總局匯報(bào)。

在國(guó)外的自動(dòng)駕駛車險(xiǎn)探索中，特斯拉走在前列。開(kāi)源證券分析師任浪表示，特斯拉車險(xiǎn)的保障范圍和增值服務(wù)較為完善，除常見(jiàn)的車險(xiǎn)險(xiǎn)種外，還提供幾類特色保險(xiǎn)，包括網(wǎng)絡(luò)安全防詐騙保險(xiǎn)、電子鑰匙保險(xiǎn)、車輛租賃附加險(xiǎn)等。特斯拉還提供自動(dòng)駕駛車主責(zé)任險(xiǎn)，對(duì)車輛在自動(dòng)駕駛模式下給第三方造成的傷害提供保障。（記者 陳露）